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Waymo lleva los taxis autónomos a las calles de Dallas
Waymo, propiedad de Alphabet, tiene previsto lanzar su servicio de transporte autónomo en Dallas, Texas, lo que supone su última expansión a una importante ciudad estadounidense. El lanzamiento está previsto para 2026, tras un periodo de pruebas en carretera y cartografía que comenzará en 2025.
Waymo seleccionó Dallas por su entorno de conducción diverso, que incluye desde calles urbanas densamente transitadas hasta amplias avenidas suburbanas y autopistas de varios carriles. El crecimiento de la población y las demandas de transporte de la ciudad la convierten en una candidata ideal para la implementación de vehículos autónomos. Además, el marco regulatorio de Texas ha sido notablemente favorable para las pruebas y la implementación de vehículos autónomos.
Waymo tiene previsto comenzar a probar sus vehículos eléctricos Jaguar I-PACE en las vías públicas de Dallas, recopilando datos detallados sobre cartografía y conducción. La empresa aún no ha especificado los barrios que formarán parte de la zona de lanzamiento inicial, pero, basándonos en anteriores implantaciones en otras ciudades, es probable que Dallas experimente una introducción por fases, comenzando con áreas de servicio limitadas y ampliándose gradualmente.
Una vez en funcionamiento, el servicio ofrecerá viajes totalmente autónomos a través de la aplicación Waymo One, utilizando vehículos eléctricos sin conductor de seguridad a bordo y operando las 24 horas del día, los 7 días de la semana, dentro de zonas designadas. Waymo ya ha operado servicios públicos de robotaxis en Phoenix, San Francisco y Los Ángeles, donde ofrece cientos de viajes al día sin conductor humano en el vehículo.
La inclusión de Dallas en la hoja de ruta de Waymo representa algo más que una simple expansión. Refleja el creciente impulso que está experimentando la movilidad eléctrica autónoma en las ciudades estadounidenses. A medida que más robotaxis salen a las calles, tienen el potencial de remodelar el transporte urbano, reducir los accidentes de tráfico y disminuir las emisiones, especialmente porque todos los vehículos de Waymo son totalmente eléctricos.
Al mismo tiempo, la infraestructura y la preparación del público serán fundamentales. Las ciudades deberán seguir adaptando sus carreteras, señalización y marcos digitales para integrar de forma segura los vehículos autónomos en el tráfico diario.
La llegada de Waymo a Dallas supone otro gran paso hacia un futuro en el que los vehículos eléctricos autónomos desempeñarán un papel fundamental en la forma en que las personas se desplazan por las ciudades. Con el inicio de las pruebas en 2025 y la puesta en marcha del servicio público en 2026, es posible que los residentes de Dallas pronto se encuentren pidiendo un taxi sin nadie en el asiento delantero.
La llegada de Waymo a Dallas podría marcar un punto de inflexión en la forma en que la ciudad concibe la movilidad, la tecnología y el futuro del transporte.
Los vehículos eléctricos Honda y Acura ahora son compatibles con los supercargadores Tesla: lo que esto significa para los conductores de vehículos eléctricos en 2025
En una medida muy esperada, los vehículos eléctricos Honda y Acura ahora pueden acceder a la red Supercharger de Tesla en Norteamérica, un cambio que amplía las opciones de recarga para miles de conductores de vehículos eléctricos. A partir de julio de 2025, se ha abierto el acceso para los modelos Prologue y Acura ZDX, lo que pone a disposición más de 23 000 estaciones de recarga rápida de Tesla en todo Estados Unidos y Canadá.
Aunque esta implementación se aplica a un grupo específico de vehículos, refleja una transformación mucho más amplia en el ecosistema de los vehículos eléctricos, que afecta a todos los conductores que se enfrentan a una combinación de estándares de recarga.
Qué ha cambiado y por qué es importante
Los Superchargers de Tesla se han considerado durante mucho tiempo la red de carga rápida más fiable y extendida de Norteamérica. Hasta hace poco, eran exclusivos para los vehículos Tesla. Sin embargo, ahora que Tesla ha abierto su estándar de carga norteamericano (NACS) a otros fabricantes de automóviles, el acceso se está ampliando rápidamente.
Los siguientes vehículos son compatibles actualmente con los supercargadores Tesla mediante un adaptador, mientras que se espera que otros lo sean en breve:
Compatible con:
Ford, Rivian, General Motors (GM), Volvo, Polestar, Nissan, Lucid, Mercedes-Benz, Hyundai, Genesis, Kia, Honda, Acura
Próximamente:
BMW, JLR, Toyota, Subaru, Volkswagen (VW), Audi, Porsche
Para los conductores de Honda y Acura, este avance supone una mejora significativa en la comodidad de la recarga, especialmente en zonas donde los cargadores rápidos CCS son limitados o menos fiables. Pero también pone de relieve una necesidad creciente entre los propietarios de vehículos eléctricos: la capacidad de adaptarse a un entorno de recarga cambiante y con estándares mixtos.
¿Qué pasa si aún no está preparado para NACS?
Si conduces un vehículo eléctrico que no es Tesla equipado con CCS, como un Ford Mustang Mach-E, un Hyundai Ioniq 5 o un Chevy Bolt EUV, y deseas acceder a la red Supercharger de Tesla, no te quedes atrás.
Muchas marcas ofrecen adaptadores certificados CCS-NACS que permiten a los vehículos compatibles conectarse a las estaciones de carga rápida de Tesla. Estos adaptadores están diseñados para cumplir con los estándares norteamericanos y brindan a los conductores acceso inmediato a miles de puntos de carga adicionales sin depender de lanzamientos específicos de cada marca.
Y no se trata solo de una carga rápida. Los cargadores Tesla Destination Chargers, que se encuentran en hoteles, restaurantes, aparcamientos y complejos turísticos, son cargadores AC 2 que utilizan el conector NACS. Con un adaptador NACS a J1772, cualquier vehículo eléctrico que utilice el estándar J1772 (que incluye la mayoría de los vehículos eléctricos norteamericanos) también puede cargarse en estas estaciones.
Los adaptadores son una solución práctica durante la transición.
Aunque muchos fabricantes de automóviles han anunciado que los puertos NACS se convertirán en estándar en los futuros modelos de vehículos eléctricos (a partir de 2025 o 2026), millones de vehículos que circulan actualmente por las carreteras siguen utilizando conectores CCS o J1772. Eso no cambiará de la noche a la mañana.
Los adaptadores son la forma más eficaz de salvar esta diferencia, ya que permiten a los conductores acceder tanto a la recarga DC (con adaptadores CCS a NACS) como a la recarga AC 2 (con adaptadores NACS a J1772) sin tener que esperar a que se actualice el hardware o salgan nuevos modelos de vehículos.
Estar preparado con el equipo adecuado ofrece a los conductores más flexibilidad, especialmente en zonas con una distribución desigual de los cargadores.
Mirando hacia el futuro
La tendencia hacia la estandarización de la recarga está claramente en marcha. Cada vez más Superchargers están equipados para admitir vehículos que no son de Tesla, y muchos de los próximos vehículos eléctricos incluirán finalmente puertos NACS de forma predeterminada. Pero la realidad actual sigue siendo una red fragmentada, que exige a los conductores ser flexibles.
Para cualquiera que conduzca un vehículo equipado con CCS o J1772, llevar un adaptador de alta calidad y probado es una de las formas más sencillas de ampliar el acceso a la recarga. Productos como los de A2Z EV están diseñados específicamente para facilitar esta transición, ya que ofrecen compatibilidad, portabilidad y tranquilidad en la carretera.
Reflexiones finales
La incorporación de los vehículos Honda y Acura a la red Supercharger de Tesla supone un hito en la industria de los vehículos eléctricos, ya que supone un avance hacia una mayor interoperabilidad y comodidad. Sin embargo, dado que siguen existiendo diferentes estándares, disponer de los adaptadores adecuados sigue siendo fundamental para la conducción diaria y los viajes de larga distancia.